آج ، آٹوموبائل بریک پیڈ مینوفیکچررز بریک پیڈ میں نیم دھات کے مواد کے عام مسائل کے بارے میں بات کرتے ہیں۔

رگڑ مواد کے لئے نیم دھاتی شکلیں۔ اہم خصوصیات: 1. کم لاگت۔ 2. اعلی تھرمل چالکتا۔ 3. اچھ wear ے لباس کی مزاحمت. 4. ہیوی ڈیوٹی بریکنگ کے حالات کے لئے موزوں۔

رگڑ مواد کا پہلا مسئلہ:

1. شور ، دوغلا پن اور کھردری صرف کم تعدد شور کا سبب بنتی ہے ، اس کے ساتھ جسم کے متشدد دوغلا پن کے ساتھ۔

2. زیادہ دھول (کم درجہ حرارت کی ہراس)۔

3. اعلی دھات کا مواد کم درجہ حرارت اور کم رفتار بریک فورس کی کمی کو بناتا ہے ، جو صرف پیڈل تھکاوٹ کا سبب بنتا ہے۔

رگڑ مواد کی پیمائش کے لئے فیصد کا حجم ایک بہت ہی صحیح یونٹ ہے۔ Formulation engineers should take the initiative to understand the fundamental properties of various raw materials (density, particle size, hardness, moisture, chemical composition, elastic modulus), but also should clearly understand the effects of various friction materials on the micro and macro functions of friction materials. Now, according to the understanding of automobile brake pad manufacturers, most formula design tests are based on the component ratio. In order to avoid the lack of fundamental data on the function of the raw material, it is theoretically difficult to express the connection between the number of ingredients in the formula and the conflicting functions in a simple and clear formula, such as mixing time, pressure time, pressure pressure, holding time and degassing time, grinding method, two layers of material, data and other factors can affect the braking function anytime and anywhere during the braking process. As regards the formulation itself, it is not correct to determine the proportions of the various ingredients by theoretical means, nor can we quickly derive direct quantitative links between the formulation and the function, which depend primarily on accumulated experience over a long period of time.