بریک پیڈ بریک فیل ہونے کا طریقہ

1. نیچے کی طرف جاتے وقت بریک لگائیں۔

عام طور پر، نیچے کی طرف گاڑی چلاتے وقت، پاؤں کے بریک پر قدم رکھنا، اور بریک لگانے کی کوشش کرنے کی اچھی عادت پیدا کرنا۔ ایک بار جب آپ کو معلوم ہو جائے کہ کار کے بریک پیڈز میں کوئی مسئلہ ہے، تو آپ کو اسے آسانی سے لینا چاہیے اور گھبرائیں نہیں۔ اگر رفتار زیادہ تیز نہیں ہے تو پہلے ہینڈ بریک کو کھینچ کر دیکھیں کہ کیا آپ رفتار کم کر سکتے ہیں۔ ہینڈ بریک کو کھینچتے وقت اس بات کا خیال رکھیں کہ اسے بہت تیز یا بہت تیز نہ کھینچیں۔ اگر رفتار اور جڑت جیسے عوامل کی وجہ سے ہینڈ بریک بہت تیزی سے کھینچا جائے تو تار کی رسی ٹوٹ سکتی ہے، بس! کار بریک پیڈ مینوفیکچررز تجویز کرتے ہیں کہ آپ کو سست کرنا یقینی بنائیں، اور آہستہ آہستہ ہینڈ بریک کو موت کی طرف کھینچیں، یہ سب سے مؤثر طریقہ ہے، ورنہ براہ کرم کوئی دوسرا راستہ تلاش کریں۔

2. نیچے جانے کی کوشش کریں۔

اگر ہینڈ بریک ناکام ہے تو، گیئر کو پکڑنے کی کوشش کریں اور دیکھیں کہ کیا آپ اسے اونچی سے نیچے کی طرف منتقل کر سکتے ہیں۔ جب آپ نے گاڑی چلانا سیکھا، تو آپ نے "دو پیڈل" آگے اور پیچھے کی طرف گیئر لگانا سیکھ لیا ہوگا، ٹھیک ہے؟ یا استاد نے آپ کو کن حالات میں اس کا استعمال سکھایا؟ درحقیقت، جب آپ گیئر پکڑتے ہیں تو یہ اس طرح کام کرتا ہے۔ خاص طور پر، بگ فٹ ایکسلریٹر سے ٹکراتا ہے، بیک اپ کرتا ہے، پھر ایکسلریٹر سے ٹکراتا ہے، پھر داخل ہوتا ہے۔ کیونکہ اگر نیچے کی طرف جاتے وقت بریک نہ ہو تو جڑت کی وجہ سے رفتار تیز اور تیز ہوگی۔ گیئر باکسز کو کھولنا اور بند کرنا مشکل ہو گیا ہے، اور زیادہ تر گیئر باکس کم گیئر میں نہیں جا سکتے، اس طریقے کے ساتھ سلور لائننگ ہوتی ہے۔ بڑے فوٹ نوٹ آئل کے ساتھ، سنکرونائزر کو سینڈ بلاسٹ کریں، اور کار کو سست کرنے کے لیے نچلے گیئر کو زبردستی دبائیں، اور پھر کار کو روکنے کے لیے ہینڈ بریک کے ساتھ تعاون کریں۔

3. سڑک کے کنارے ڈرائیو کریں۔

اگر آپ کم گیئر میں نہیں جا سکتے تو گھبرائیں نہیں۔ سڑک کو غور سے دیکھیں کہ آیا آس پاس کوئی پہاڑ موجود ہیں۔ اگر کچھ بھی ہے تو، دائیں طرف کی پہاڑی اچھی ہے (کیونکہ دائیں طرف سے آپ کو کم تکلیف پہنچتی ہے، اس لیے آپ اپنے آپ کو زیادہ سے زیادہ محفوظ رکھ سکتے ہیں)۔ گاڑی کو آہستہ آہستہ سڑک کے کنارے چلائیں، دونوں ہاتھوں سے اسٹیئرنگ وہیل کو مضبوطی سے پکڑیں، اور اسے پہاڑی پر رگڑیں، لیکن احتیاط سے پورے جسم اور پہاڑی کو کھرچیں، نہ کہ اس میں، تاکہ آپ دور نہ ہوں۔ موت! پہاڑ کو چھونے کے لیے جسم کے پورے حصے کو دائیں جانب استعمال کرنا یقینی بنائیں تاکہ رگڑ بڑھے اور گاڑی کو تیزی سے روکا جائے۔ براہ کرم یہ بھی نوٹ کریں کہ اسٹیئرنگ وہیل کو دونوں ہاتھوں سے مضبوطی سے پکڑا جانا چاہیے تاکہ اسٹیئرنگ وہیل کو ہلنے اور ہاتھ کی ہڈیوں کو زخمی ہونے سے روک سکے۔

4. بائیں گاڑی چلاتے وقت محتاط رہیں

اگر دائیں طرف کوئی چوٹی نہیں ہے، لیکن ٹیکسی کی طرف ایک چوٹی ہے، تو آپ صرف بائیں جانب جھک سکتے ہیں۔ اس مقام پر، آپ کو محتاط رہنے کی ضرورت ہے کہ اکیلے مردہ پہاڑ پر ٹیک نہ لگائیں، بلکہ تھوڑا سا جھک کر ہلکا سا ٹکرائیں تاکہ گاڑی سڑک پر واپس آجائے، پھر پہاڑ کی طرف جھک کر پیچھے ہٹیں۔ ٹیکسی کو خراب کرنے اور اپنے آپ کو زخمی کرنے کے لیے موت پر انحصار کرنے سے گریز کریں۔

5. درختوں اور پھولوں کی تلاش کریں۔

اگر دونوں طرف پہاڑ نہیں ہیں تو یہ اس بات پر منحصر ہے کہ سڑک کے کنارے درخت ہیں یا نہیں۔ اگر ایسا ہے تو، علاج اوپر کی طرح ہے. اگر نہیں، تو یہ دیکھنے کے لیے چیک کریں کہ آیا آس پاس کوئی اور عمارتیں ہیں۔ مختصراً، طریقہ، تقریباً جیسا کہ اوپر بیان کیا گیا ہے، اپنے اطلاق میں صرف لچکدار ہے۔

6. دم کا حادثہ موت سے بہتر ہے (پچھلی سیٹ کے بغیر گاڑی تلاش کریں)

اگر مندرجہ بالا میں سے کوئی بھی مطمئن نہیں ہے، تو گاڑی کی بڑھتی ہوئی رفتار کی وجہ سے، تھوڑی دیر کے لیے روکنا ناممکن ہے، اور یہ ناگزیر ہے کہ آپ کا سامنا سڑک پر آگے گاڑی سے ہو جائے گا، اور خطرہ زیادہ ہو گا۔ اس وقت۔ یہ دیکھنے کے لیے کہ سامنے والی گاڑی کے گزرنے کا امکان ہے تو ہمیشہ ہارن بجانا چاہیے۔ اگر اجازت دی گئی سڑک کافی چوڑی ہے، تو براہ کرم پہلے اسے عبور کریں۔ اگر آپ نہیں چاہتے تو فکر نہ کریں۔ یہ کار کے اگلے حصے سے زور سے ٹکرائے گا (لیکن بڑی گاڑیوں کو مت ماریں، یہ یقینی طور پر آپ کو مار ڈالے گا)۔ ایک بار جب آپ کو نشانہ بنایا جائے تو، آپ اس وقت تک مزید چند بار آگے بڑھ سکتے ہیں جب تک کہ آپ رکنے سے گریز کریں۔ اس طرح، یہ بہت دوستانہ نہیں ہوسکتا ہے، لیکن زندگی کو مصروف رکھنا ضروری ہے.

7. نرم مٹی اور ریت میں چلائیں۔

اگر اوپر کی تمام شرائط پوری نہیں ہوتیں تو سیدھا جانا ٹھیک ہے۔ پہلے بھاگو، شاید آگے بڑھو! پھر سب ٹھیک ہو جائے گا۔ اگر آپ کسی بدقسمت کونے سے ٹکراتے ہیں تو یہ کار کی رفتار پر منحصر ہے۔ اگر آپ کو خطرے کا یقین ہے تو اپنی پوری کوشش کریں۔ اگر رفتار بہت تیز ہے اور آپ آسانی سے اوور ٹیک نہیں کر سکتے ہیں، تو آپ کو یہ دیکھنے کے لیے چیک کرنا چاہیے کہ آیا "سافٹ لینڈنگ" ہے۔ اگر سڑک کا بیڈ بہت گہرا نہیں ہے، اور ریت اور نرم مٹی ہے، تو ذرا آگے بڑھیں، مجھے یقین ہے کہ نقصان بہت زیادہ نہیں ہوگا، کم از کم پلٹنے سے بہتر ہے۔

8. اوپر کی طرف دیکھیں

اگر آپ پہاڑ پر جائیں گے تو مسئلہ نہیں ہوگا۔ تیل جمع ہونے کے بعد، روکنے کی کوئی وجہ نہیں ہے. تاہم، کار بریک پیڈ فیکٹری کی سفارش کی جاتی ہے کہ آپ کو اس وقت توجہ دینا چاہئے. اگرچہ گیئر اوپر کی طرف ہونا چاہیے، آپ کو اسے پیچھے کی طرف پھسلنے سے روکنا چاہیے۔ اپنے پیچھے گاڑی کی نقل و حرکت پر دھیان دیں، اور اپنے پیچھے گاڑی سے ٹکرانے سے بچنے کے لیے سمت متعین کرنے کی کوشش کریں، اگر درج ذیل گاڑی نسبتاً قریب ہے، چاہے آپ زیادہ ایندھن ڈالیں، آپ کو ایندھن کے ساتھ ہی رک جانا چاہیے۔

9. جانی نقصان کے امکانات کو کم کریں۔

اگر حادثہ ناگزیر ہو تو سخت چیز کو جلدی سے باہر پھینک دیں۔ اس کے علاوہ، احتیاط کریں کہ موبائل فون، چاقو، قلم، خوشبو کی بوتلیں، مشروبات کے ڈبے اور دیگر اشیاء گاڑی میں نہ رکھیں، ورنہ حادثے کے بعد یہ چیزیں آپ سے بھر جائیں گی۔