"تیل کے داغ" کے ساتھ باڈی گارڈ
کچھ کاروں میں، جب چیسس کو دیکھنے کے لیے لفٹ اٹھتی ہے، تو آپ دیکھ سکتے ہیں کہ باڈی گارڈ میں کہیں واضح "تیل کا داغ" ہے۔ دراصل، یہ تیل نہیں ہے، یہ ایک حفاظتی موم ہے جو کار کے نچلے حصے پر لگائی جاتی ہے جب یہ فیکٹری سے نکلتی ہے۔ گاڑی کا استعمال کرتے وقت، یہ موم، گرمی سے پگھل کر ایک "چکنائی" بناتا ہے جسے خشک کرنا آسان نہیں ہوتا۔ اس صورت میں، ٹیوب لگانے کی ضرورت نہیں ہے، اور بغیر کسی اثر کے، پگھلی ہوئی موم کو اتارنے کے لیے کوشش کرنے کی ضرورت نہیں ہے!
ریورس گیئر میں ریورس کرتے وقت، کلچ کو دبانے کے بعد ریورس گیئر کو ریورس گیئر میں نہیں ڈالا جا سکتا
مینوئل شفٹ کار چلاتے ہوئے، مجھے یقین ہے کہ میرے اکثر دوستوں کو ایسی صورتحال کا سامنا کرنا پڑا ہے، جب گاڑی کو ریورس کرنے اور ریورس گیئر میں لٹکنے کی ضرورت ہوتی ہے، تو ریورس گیئر کو نہیں لگایا جا سکتا، لیکن کئی بار بغیر کسی مشکل کے ریورس گیئر لٹک جاتا ہے۔ ، اور بعض اوقات صرف ایک چھوٹی سی طاقت "ہینگ ان" کا جواب دے سکتی ہے۔ کیونکہ عام دستی ٹرانسمیشن ریورس گیئر سنکرونائزر سے لیس نہیں ہوتا ہے جو فارورڈ گیئر میں ہوتا ہے، اور ریورس گیئر کا اگلا سرا ٹیپرڈ نہیں ہوتا ہے، جس کی وجہ سے قسمت کا احساس ہوتا ہے جب فارورڈ گیئر کو ریورس گیئر میں تبدیل کیا جاتا ہے، جب وقت درست ہے، ریورس گیئر کے گیئر اور دانت ایک ہی پوزیشن میں ہیں، یہ کافی ہموار ہوگا۔
گاڑیوں کا شور
چاہے وہ اعلیٰ درجے کی کار ہو۔ کم درجے کی گاڑی۔ امپورٹڈ کاریں۔ گھریلو کاریں۔ نئی کاریں۔ پرانی کاروں میں مختلف ڈگریوں تک شور کے مسائل ہوتے ہیں۔ اندرونی شور بنیادی طور پر انجن کے شور سے آتا ہے۔ ہوا کا شور، جسم کی گونج معطلی کا شور اور ٹائر کا شور وغیرہ۔ جب گاڑی چل رہی ہوتی ہے، انجن تیز رفتاری سے چل رہا ہوتا ہے، اور اس کا شور فائر وال سے گزرتا ہے۔ نیچے کی دیوار کار میں گزر جاتی ہے۔ دھندلی سڑک پر گاڑی چلانے سے جسم کی گونج پیدا ہوتی ہے، یا تیز رفتاری سے کھلنے والی کھڑکی گونج پیدا نہیں کر سکتی، شور بن جائے گی۔ گاڑی میں جگہ تنگ ہونے کی وجہ سے شور کو مؤثر طریقے سے جذب نہیں کیا جا سکتا اور بعض اوقات ایک دوسرے کے اثرات کار میں گونجنے لگتے ہیں۔ ڈرائیونگ کے دوران کار کے سسپنشن سسٹم سے پیدا ہونے والا شور اور ٹائروں سے پیدا ہونے والا شور چیسس کے ذریعے کار میں منتقل کیا جائے گا۔ مختلف معطلی۔ مختلف برانڈ کے ٹائر۔ ٹائر کے مختلف نمونوں اور مختلف ٹائر پریشر سے پیدا ہونے والا شور بھی مختلف ہے۔ مختلف جسمانی شکلوں اور مختلف ڈرائیونگ کی رفتار سے پیدا ہونے والا ہوا کا شور بھی مختلف ہے۔ عام طور پر، رفتار جتنی زیادہ ہوگی، ہوا کا شور اتنا ہی زیادہ ہوگا۔
پوسٹ ٹائم: اپریل 15-2024