ٹائر کا ہائی پریشر یا کم ٹائر پریشر ٹائر پھٹنے کا زیادہ امکان ہوتا ہے۔

زمین کے ساتھ رابطے میں کار کے واحد حصے کے طور پر، گاڑی کا ٹائر گاڑی کے معمول کے چلنے کو یقینی بنانے میں کردار ادا کرتا ہے۔ ٹائر ٹیکنالوجی کی ترقی کے ساتھ، زیادہ تر ٹائر اب ویکیوم ٹائر کی شکل میں ہیں. اگرچہ ویکیوم ٹائر کی کارکردگی بہتر ہے، بلکہ پھٹنے کا خطرہ بھی لاتا ہے۔ خود ٹائر کے مسائل کے علاوہ ٹائر کا غیر معمولی دباؤ بھی ٹائر پھٹنے کا سبب بن سکتا ہے۔ تو کون سے ٹائر پھٹنے کا زیادہ امکان ہے، ٹائر کا ہائی پریشر یا کم ٹائر پریشر؟

لوگوں کی اکثریت ٹائر کو پمپ کرتے وقت بہت زیادہ گیس پمپ نہیں کرتی ہے، اور وہ سوچتے ہیں کہ ٹائر کا دباؤ جتنا زیادہ ہوگا، پنکچر ہونے کا امکان اتنا ہی زیادہ ہوگا۔ کیونکہ گاڑی مستحکم افراط زر ہے، جب دباؤ بڑھتا رہے گا، تو ٹائر کی دباؤ کی مزاحمت بھی کم ہو جائے گی، اور ٹائر دباؤ کی حد کو توڑنے کے بعد پھٹ جائے گا۔ لہذا، بہت سے لوگ ایندھن کو بچانے کے لئے، اور جان بوجھ کر ٹائر کے دباؤ کو بڑھانے کے لئے ضروری نہیں ہے.

تاہم، ہائی ٹائر پریشر کے مقابلے میں، درحقیقت، کم ٹائر پریشر فلیٹ ٹائر کی طرف لے جانے کا زیادہ امکان ہے۔ کیونکہ ٹائر کا دباؤ جتنا کم ہوگا، ٹائر کا درجہ حرارت اتنا ہی زیادہ ہوگا، مسلسل تیز گرمی ٹائر کی اندرونی ساخت کو شدید نقصان پہنچائے گی، جس کے نتیجے میں ٹائر کی طاقت میں شدید کمی واقع ہوگی، اگر آپ گاڑی چلاتے رہیں گے تو ٹائر پھٹ جائے گا۔ لہٰذا، ہمیں ان افواہوں پر کان نہیں دھرنا چاہیے کہ گرمیوں میں ٹائر پریشر کو کم کرنے والے ٹائر ایکسپوزن پروف ہو سکتے ہیں، جس سے پھٹنے کا خطرہ بڑھ جاتا ہے۔

کم ٹائر پریشر نہ صرف ٹائر پھٹنے کا سبب بنتا ہے بلکہ کار کی سمت مشین کو بھی سنک بناتا ہے، جس سے کار کی ہینڈلنگ متاثر ہوتی ہے، جس کے نتیجے میں کار کا چلنا آسان ہوتا ہے، ایک لاپرواہ دوسری گاڑیوں سے ٹکرائے گا، بہت خطرناک ہے۔ اس کے علاوہ، بہت کم ٹائر دباؤ ٹائر اور زمین کے درمیان رابطے کے علاقے میں اضافہ کرے گا، اور اس کی رگڑ بھی بڑھ جائے گی، اور گاڑی کے ایندھن کی کھپت بھی بڑھ جائے گی. عام طور پر، گاڑی کے ٹائر کا ٹائر پریشر 2.4-2.5bar ہے، لیکن ٹائر کے استعمال کے مختلف ماحول کے مطابق، ٹائر کا دباؤ قدرے مختلف ہوگا۔