اعلی ٹائر پریشر یا کم ٹائر پریشر ٹائر اڑانے کا زیادہ امکان ہے

زمین کے ساتھ رابطے میں کار کا واحد حصہ ہونے کے ناطے ، گاڑی کا ٹائر گاڑی کی معمول کی دوڑ کو یقینی بنانے میں اپنا کردار ادا کرتا ہے۔ ٹائر ٹکنالوجی کی ترقی کے ساتھ ، زیادہ تر ٹائر اب ویکیوم ٹائر کی شکل میں ہیں۔ اگرچہ ویکیوم ٹائر کی کارکردگی بہتر ہے ، بلکہ پھٹنے کا خطرہ بھی لاتا ہے۔ خود ٹائر کی پریشانیوں کے علاوہ ، ٹائر کا غیر معمولی دباؤ بھی ٹائر پھٹ سکتا ہے۔ تو کون سا ٹائر ، اعلی ٹائر پریشر یا کم ٹائر پریشر اڑانے کا زیادہ امکان ہے؟

جب لوگوں کی اکثریت ٹائر کو پمپ کرتی ہے تو زیادہ گیس پمپ نہیں کرتی ہے ، اور وہ سمجھتے ہیں کہ ٹائر کا دباؤ جتنا زیادہ ہوتا ہے ، اس سے زیادہ پنکچر ہونے کا امکان اتنا ہی زیادہ ہوتا ہے۔ چونکہ گاڑی مستحکم افراط زر ہے ، جب دباؤ بڑھتا ہی جارہا ہے تو ، خود ٹائر کی دباؤ کی مزاحمت میں بھی کمی آجائے گی ، اور حد کے دباؤ کو توڑنے کے بعد ٹائر پھٹ جائے گا۔ لہذا ، بہت سارے لوگ ایندھن کو بچانے کے لئے ، اور جان بوجھ کر ٹائر کے دباؤ کو بڑھانے کے لئے مطلوبہ نہیں ہیں۔

تاہم ، اعلی ٹائر پریشر کے مقابلے میں ، در حقیقت ، کم ٹائر دباؤ میں فلیٹ ٹائر کا زیادہ امکان ہوتا ہے۔ چونکہ ٹائر کا دباؤ کم ، ٹائر کا درجہ حرارت جتنا زیادہ ہوتا ہے ، مسلسل زیادہ گرمی ٹائر کے اندرونی ڈھانچے کو سنجیدگی سے نقصان پہنچائے گی ، جس کے نتیجے میں ٹائر کی طاقت میں شدید کمی واقع ہوگی ، اگر آپ گاڑی چلاتے رہیں گے تو ٹائر پھٹ جانے کا باعث بنے گا۔ لہذا ، ہمیں ان افواہوں کو نہیں سننا چاہئے کہ گرمیوں میں ٹائر کے دباؤ کو کم کرنا دھماکے سے متعلق ٹائر ہوسکتا ہے ، جس سے دھچکا لگانے کا خطرہ بڑھ جائے گا۔

کم ٹائر کا دباؤ نہ صرف ٹائر پھٹنے کا سبب بننا آسان ہے ، بلکہ کار کی سمت مشین کو ڈوبنے سے بھی کار کی ہینڈلنگ کو متاثر کرتا ہے ، جس کے نتیجے میں کار بھاگنا آسان ہے ، ایک لاپرواہی دوسری گاڑیوں سے ٹکرا جائے گی ، یہ بہت خطرناک ہے۔ اس کے علاوہ ، بہت کم ٹائر دباؤ ٹائر اور زمین کے درمیان رابطے کے علاقے میں اضافہ کرے گا ، اور اس کے رگڑ میں بھی اضافہ ہوگا ، اور کار کے ایندھن کی کھپت میں بھی اضافہ ہوگا۔ عام طور پر ، کار ٹائر کا ٹائر دباؤ 2.4-2.5 بار ہے ، لیکن ٹائر کے استعمال کے مختلف ماحول کے مطابق ، ٹائر کا دباؤ قدرے مختلف ہوگا۔