نئے بریک پیڈ کیسے فٹ ہوتے ہیں؟

بہت سے سوار اصل میں نہیں جانتے، گاڑی کے نئے بریک پیڈ کو تبدیل کرنے کے بعد، بریک پیڈ کو اندر چلانے کی ضرورت ہے، کیوں کچھ مالکان نے بریک پیڈ تبدیل کیے غیر معمولی بریک کی آواز آئی، کیوں کہ بریک پیڈ اندر نہیں چل رہے تھے، آئیے کچھ علم کو سمجھتے ہیں۔ بریک پیڈ اندر چلتے ہیں.
سوال 1: نئے خریدے گئے بریک پیڈ کو توڑنے کی ضرورت کیوں ہے؟
یہ اس بریک ڈسک سے میل نہیں کھاتا جو ہم نے پہلے استعمال کیا تھا۔
میں ایک مثال دیتا ہوں، یعنی آپ کے نئے بریک پیڈز کو تبدیل کر دیا گیا ہے، بریک پیڈ کی سطح نسبتاً فلیٹ ہے، بریک ڈسک کیونکہ سامنے والا حصہ استعمال ہوتا ہے، ہمارے پاس عام طور پر بریک ڈسک کے ساتھ دو بریک پیڈ ہوتے ہیں۔
جب بریک ڈسک استعمال کی جاتی ہے تو اس کے سامنے پہننے اور استعمال کرنے کی وجہ سے اس کی رابطہ سطح پرامن نہیں ہوتی۔ نئے بریک پیڈ اور پرانے بریک ڈسکس، جب وہ ایک دوسرے کے ساتھ ہوتے ہیں، تو یہ بالکل ایسا ہی ہوتا ہے جب آپ واش بورڈ پر صابن کی بار ڈالتے ہیں اور اسے آگے پیچھے کرتے ہیں۔ نئے بریک پیڈ کو نقصان پہنچانا آسان ہے۔
تصور کریں، سب سے پہلے، اس کا رابطہ علاقہ نسبتاً چھوٹا ہے، اور آپ کی بریکنگ فورس اصل سے زیادہ خراب ہوگی۔
دوسرا، یہ زیادہ تیز اور پرتشدد رگڑنے کا سبب بنتا ہے، اور واش بورڈ صابن کو آلو کی طرح رگڑ دیتا ہے۔
سوال 2: ہمیں نئے بریک پیڈ کے ساتھ کیا کرنا چاہیے؟ بریک پیڈ چلانے کے طریقے کیا ہیں؟
ہم نئے بریک پیڈ کے ساتھ کیا کرنے جا رہے ہیں؟ اگر آپ پریشان نہیں ہوتے ہیں، تو یہ طریقہ استعمال کرنا سمجھ میں آتا ہے۔
فیلڈ پیسنا
گاڑی 90 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے چلتی ہے، اور پھر بریک آہستہ سے وہاں پر ٹپٹ جاتی ہے، تھوڑا سا، جب آپ محسوس کرتے ہیں کہ بریک پیڈ بریک ڈسک کو چھوتے ہیں، تو ذرا آہستہ سے وہاں پر ٹپٹو۔ بس اسے جانے دیں اور وہاں پیس لیں۔ تو اس میں کتنا وقت لگے گا؟ یہ 90 میل فی گھنٹہ سے 10، 20 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے جانے جیسا ہے۔ وہاں پر سٹاپ واچ کو گھورنے کے لیے آپ کو بہت سخت ہونے کی ضرورت نہیں ہے، تقریباً سست ہو جائیں۔ اس طریقہ کو دو سے چار بار دہرائیں اور یہ بنیادی طور پر ٹھیک ہے۔
عام بریک سے زیادہ یونیفارم
پھر کچھ دوست سوچیں گے، آپ اتنے پیس رہے ہیں، کہ اور میرے بریک کے عام استعمال کا اس سے کوئی تعلق ہے؟ ہم اسے ہلکے سے کرنے جا رہے ہیں، یہ نسبتا برابر ہونے والا ہے، اور پھر اثر بہتر ہونے والا ہے۔
اگر آپ نے ابھی نئے بریک پیڈ لگائے ہیں اور اچانک بریک نیچے چلا جاتا ہے، تو یہ واقعی واش بورڈ ہو سکتا ہے جس نے صابن کے ایک بڑے ٹکڑے کو کھرچ دیا ہو، اور اسے چپٹی پیسنے کے بعد آپ اس صورتحال کا شکار نہیں ہوتے ہیں۔
لیکن بہت سے دوستوں کے پاس اکثر سڑک کے اس قسم کے حالات، یا ٹیکنالوجی، یا حالات، یا اس کام کو کرنے کا وقت نہیں ہوتا، تاکہ آپ کو ایک آسان حل پیش کیا جا سکے۔
مکینک گرائنڈنگ (بریک پیڈ تیز ترین چلتے ہیں)
جب نئے بریک پیڈز کو تبدیل کیا جائے تو اپنے مرمت کرنے والے سے کہو کہ وہ اسے پالش کرنے میں میری مدد کرے، کچھ ماسٹرز یہ کہنے کی ضرورت نہیں کہ وہ پالش کریں گے، تاکہ بریک پیڈ کو بجنے سے روکا جا سکے، آخر کار دوبارہ کھولنے کا کوئی وقت نہیں ہے۔ درحقیقت، پیسنے سے بریک پیڈ کی زندگی پر کوئی اثر نہیں پڑے گا، پیسنے سے صرف کونوں کو پیسنا ہوتا ہے، بریک پیڈ بنیادی طور پر بریک کے درمیانی حصے سے تیار ہوتے ہیں۔