یہ محسوس ہوتا ہے کہ دھات کا مواد سخت ہے، اور سخت شور یقینی طور پر بہت زیادہ ہے، اور کچھ آٹو مرمت کارخانے بھی ایسا کہتے ہیں، ٹھیک ہے؟

غلط۔

ان میں سے بہت سے بیانات آٹو ریپئر فیکٹری کے ہیں اور سائنسی نہیں ہیں۔ اصل امریکی کار پر مرکزی نیم دھاتی فارمولے میں بہت زیادہ دھات ہے، کیا آپ نے بہت شور سنا ہے؟ شور کا براہ راست تعلق سختی سے نہیں ہے، پیسنے والی ڈسک اور شور صرف اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ پروڈکٹ فارمولہ ناپختہ ہے، اور کتنی دھات کا اس سے کوئی تعلق نہیں ہے۔ درحقیقت، فارمولے میں دھاتی مواد بنیادی طور پر فلرز اور گرمی کی ترسیل کو جوڑنے کا کردار ادا کرتے ہیں، ایک ہی وقت میں، ان کی اپنی سختی اور ڈسک بہت مختلف نہیں ہیں، ڈسک، اصلی ڈسک پر بڑے لباس کا سبب نہیں بنیں گے اور بریک میں اضافہ کریں گے۔ قابلیت یہ نہیں ہے کہ آپ ان دھاتوں کو دیکھتے ہیں، لیکن آپ یہ نہیں دیکھ سکتے کہ ان کی سختی بریک ڈسک پیسنے والے ایجنٹ فلر سے زیادہ سخت ہے وہ دراصل ایمری ہیں، اور آپ کا عام سینڈ پیپر، پیسنے والا پہیہ اسی مواد سے تعلق رکھتا ہے۔