بریک پیڈ کی اصل اور ترقی

بریک پیڈ بریک سسٹم میں حفاظتی سب سے اہم حصے ہیں ، جو بریک اثر کے معیار میں فیصلہ کن کردار ادا کرتے ہیں ، اور ایک اچھا بریک پیڈ لوگوں اور گاڑیوں (ہوائی جہاز) کا محافظ ہے۔

سب سے پہلے ، بریک پیڈ کی اصل

1897 میں ، ہربرٹفروڈ نے پہلے بریک پیڈ ایجاد کیے (روئی کے دھاگے کو تقویت بخش فائبر کے طور پر استعمال کرتے ہوئے) اور انہیں گھوڑوں سے تیار گاڑیوں اور ابتدائی کاروں میں استعمال کیا ، جہاں سے عالمی شہرت یافتہ فیروڈو کمپنی کی بنیاد رکھی گئی تھی۔ پھر 1909 میں ، کمپنی نے دنیا کی پہلی مستحکم ایسبیسٹوس پر مبنی بریک پیڈ ایجاد کی۔ 1968 میں ، دنیا کے پہلے نیم دھات پر مبنی بریک پیڈ ایجاد ہوئے ، اور اس کے بعد سے ، رگڑ مواد ایسبیسٹوس فری کی طرف بڑھنے لگا ہے۔ گھر اور بیرون ملک میں مختلف قسم کے ایسبیسٹوس متبادل ریشوں جیسے اسٹیل فائبر ، گلاس فائبر ، ارمیڈ فائبر ، کاربن فائبر اور رگڑ مواد میں دیگر ایپلی کیشنز کا مطالعہ کرنا شروع کیا۔

دوسرا ، بریک پیڈ کی درجہ بندی

بریک میٹریل کی درجہ بندی کرنے کے دو اہم طریقے ہیں۔ ایک اداروں کے استعمال سے تقسیم ہے۔ جیسے آٹوموبائل بریک میٹریل ، ٹرین بریک میٹریل اور ہوا بازی بریک میٹریل۔ درجہ بندی کا طریقہ آسان اور سمجھنے میں آسان ہے۔ ایک مادی قسم کے مطابق تقسیم ہے۔ یہ درجہ بندی کا طریقہ زیادہ سائنسی ہے۔ جدید بریک میٹریل میں بنیادی طور پر مندرجہ ذیل تین قسمیں شامل ہیں: رال پر مبنی بریک میٹریلز (ایسبیسٹوس بریک میٹریلز ، نان ایسبیسٹوس بریک میٹریلز ، کاغذ پر مبنی بریک میٹریل) ، پاؤڈر میٹالرجی بریک میٹریل ، کاربن/کاربن کمپوزٹ بریک میٹریل اور سیرامک ​​پر مبنی بریک میٹریل۔

تیسرا ، آٹوموبائل بریک میٹریل

1 ، مینوفیکچرنگ میٹریل کے مطابق آٹوموبائل بریک میٹریل کی قسم مختلف ہے۔ اسے ایسبیسٹوس شیٹ ، نیم دھات کی شیٹ یا کم دھات کی شیٹ ، این اے او (ایسبیسٹوس فری نامیاتی مادے) شیٹ ، کاربن کاربن شیٹ اور سیرامک ​​شیٹ میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔
1.1.asbestos شیٹ

ابتدا ہی سے ، ایسبیسٹوس کو بریک پیڈ کے لئے کمک مواد کے طور پر استعمال کیا گیا ہے ، کیونکہ ایسبیسٹوس فائبر میں اعلی طاقت اور درجہ حرارت کی اعلی مزاحمت ہے ، لہذا یہ بریک پیڈ اور کلچ ڈسکس اور گاسکیٹ کی ضروریات کو پورا کرسکتا ہے۔ اس فائبر میں مضبوط ٹینسائل کی گنجائش ہے ، یہاں تک کہ اعلی درجے کے اسٹیل سے بھی مماثل ہوسکتا ہے ، اور 316 ° C کے اعلی درجہ حرارت کا مقابلہ کرسکتا ہے۔ یہ امفیبول ایسک سے نکالا جاتا ہے ، جو بہت سے ممالک میں بڑی مقدار میں پایا جاتا ہے۔ ایسبیسٹوس رگڑ مواد بنیادی طور پر ایسبیسٹوس فائبر ، یعنی ہائیڈریٹڈ میگنیشیم سلیکیٹ (3MGO · 2SIO2 · 2H2O) کو کمک فائبر کے طور پر استعمال کرتے ہیں۔ رگڑ کی خصوصیات کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے ایک فلر شامل کیا گیا ہے۔ ایک نامیاتی میٹرکس جامع مواد کو گرم پریس سڑنا میں چپکنے کے ذریعے حاصل کیا جاتا ہے۔

1970 کی دہائی سے پہلے۔ ایسبیسٹوس ٹائپ رگڑ کی چادریں دنیا میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی ہیں۔ اور ایک طویل وقت کے لئے غلبہ حاصل کیا. تاہم ، ایسبیسٹوس کی گرمی کی منتقلی کی ناقص کارکردگی کی وجہ سے۔ رگڑ گرمی کو تیزی سے ختم نہیں کیا جاسکتا۔ یہ رگڑ کی سطح کی تھرمل کشی پرت کو گاڑھا کرنے کا سبب بنے گا۔ مادی لباس میں اضافہ کریں۔ اس دوران ایسبیسٹوس فائبر کا کرسٹل پانی 400 ℃ سے اوپر ہے۔ رگڑ پراپرٹی کو نمایاں طور پر کم کیا گیا ہے اور جب یہ 550 ℃ یا اس سے زیادہ تک پہنچ جاتا ہے تو لباس ڈرامائی طور پر بڑھ جاتا ہے۔ کرسٹل پانی بڑی حد تک کھو گیا ہے۔ اضافہ مکمل طور پر کھو گیا ہے۔ زیادہ اہم بات۔ یہ طبی طور پر ثابت ہے۔ ایسبیسٹوس ایک ایسا مادہ ہے جس کو انسانی سانس کے اعضاء کو شدید نقصان پہنچتا ہے۔ جولائی 1989۔ امریکی ماحولیاتی تحفظ ایجنسی (ای پی اے) نے اعلان کیا کہ وہ 1997 تک تمام ایسبیسٹوس مصنوعات کی درآمد ، تیاری اور پروسیسنگ پر پابندی عائد کرے گی۔

1.2 ، نیم دھات کی شیٹ

یہ نامیاتی رگڑ مواد اور روایتی پاؤڈر میٹالرجی رگڑ مواد کی بنیاد پر تیار کردہ رگڑ مواد کی ایک نئی قسم ہے۔ یہ ایسبیسٹوس ریشوں کے بجائے دھات کے ریشوں کا استعمال کرتا ہے۔ یہ ایک غیر ایسبیسٹوس رگڑ مواد ہے جو 1970 کی دہائی کے اوائل میں امریکی بینڈیس کمپنی نے تیار کیا تھا۔
"نیم دھات" ہائبرڈ بریک پیڈ (نیم میٹ) بنیادی طور پر کسی کچے اسٹیل اون سے بنے ہوئے ہیں جیسے تقویت بخش فائبر اور ایک اہم مرکب۔ ایسبیسٹوس اور نان آسبیسٹوس نامیاتی بریک پیڈ (این اے او) کو آسانی سے ظاہری شکل (ٹھیک ریشوں اور ذرات) سے ممتاز کیا جاسکتا ہے ، اور ان میں ایک مقناطیسی خصوصیات بھی ہیں۔

نیم دھاتی رگڑ مواد میں مندرجہ ذیل اہم خصوصیات ہیں:
(l) رگڑ کے گتانک کے نیچے بہت مستحکم۔ تھرمل کشی پیدا نہیں کرتا ہے۔ اچھا تھرمل استحکام ؛
(2) اچھ wear ے لباس کی مزاحمت۔ خدمت کی زندگی ایسبیسٹوس رگڑ مواد سے 3-5 گنا ہے۔
(3) اعلی بوجھ اور مستحکم رگڑ گتانک کے تحت رگڑ کی اچھی کارکردگی ؛
(4) اچھی تھرمل چالکتا۔ درجہ حرارت کا میلان چھوٹا ہے۔ خاص طور پر چھوٹی ڈسک بریک مصنوعات کے لئے موزوں ؛
(5) چھوٹی بریک شور۔
امریکہ ، یورپ ، جاپان اور دیگر ممالک نے 1960 کی دہائی میں بڑے علاقوں کے استعمال کو فروغ دینا شروع کیا۔ نیم دھات کی شیٹ کا لباس مزاحمت ایسبیسٹوس شیٹ سے 25 ٪ سے زیادہ ہے۔ فی الحال ، یہ چین میں بریک پیڈ مارکیٹ میں ایک غالب پوزیشن پر قبضہ کرتا ہے۔ اور زیادہ تر امریکی کاریں۔ خاص طور پر کاریں اور مسافر اور کارگو گاڑیاں۔ نیم دھات کے بریک پرت کا حساب 80 ٪ سے زیادہ ہے۔
تاہم ، مصنوعات میں بھی درج ذیل کوتاہیاں ہیں:
(l) اسٹیل فائبر زنگ لگانا آسان ہے ، زنگ آلود ہونے کے بعد جوڑی کو چپکنے یا نقصان پہنچانے میں آسان ہے ، اور زنگ کے بعد مصنوع کی طاقت کم ہوجاتی ہے ، اور لباس میں اضافہ ہوتا ہے۔
(2) اعلی تھرمل چالکتا ، جس کی وجہ سے بریک سسٹم کو اعلی درجہ حرارت پر گیس کی مزاحمت پیدا کرنے کا سبب بنانا آسان ہے ، جس کے نتیجے میں رگڑ کی پرت اور اسٹیل پلیٹ کی لاتعلقی ہوتی ہے۔
()) اعلی سختی سے دوہری مواد کو نقصان پہنچے گا ، جس کے نتیجے میں چہچہانا اور کم تعدد بریکنگ شور پیدا ہوتا ہے۔
(4) اعلی کثافت۔
اگرچہ "نیم دھات" میں کوئی چھوٹی سی کوتاہیاں نہیں ہیں ، لیکن اس کی پیداوار کے اچھے استحکام ، کم قیمت کی وجہ سے ، یہ اب بھی آٹوموٹو بریک پیڈ کے لئے ترجیحی مواد ہے۔

1.3. NAO فلم
1980 کی دہائی کے اوائل میں ، دنیا میں مختلف قسم کے ہائبرڈ فائبر کو تقویت بخش ایسبیسٹوس فری بریک لائننگ موجود تھیں ، یعنی ، ایسبیسٹوس فری نامیاتی مادے NAO ٹائپ بریک پیڈ کی تیسری نسل۔ اس کا مقصد اسٹیل فائبر سنگل پربلت نیم دھاتی بریک میٹریل کے نقائص کو پورا کرنا ہے ، استعمال ہونے والے ریشوں میں پودوں کا ریشہ ، ارمونگ فائبر ، شیشے کا ریشہ ، سیرامک ​​فائبر ، کاربن فائبر ، معدنی فائبر اور اسی طرح کا استعمال ہوتا ہے۔ متعدد ریشوں کے اطلاق کی وجہ سے ، بریک استر میں ریشے کارکردگی میں ایک دوسرے کی تکمیل کرتے ہیں ، اور بہترین جامع کارکردگی کے ساتھ بریک لائننگ فارمولے کو ڈیزائن کرنا آسان ہے۔ این اے او شیٹ کا بنیادی فائدہ یہ ہے کہ کم یا زیادہ درجہ حرارت پر اچھ braking ے بریک اثر کو برقرار رکھنا ، لباس کو کم کرنا ، شور کو کم کرنا ، اور بریک ڈسک کی خدمت کی زندگی کو بڑھانا ، جس میں رگڑ مواد کی موجودہ ترقی کی سمت کی نمائندگی کرنا ہے۔ تمام دنیا کے مشہور برانڈز آف بینز/فیلوڈو بریک پیڈ کے ذریعہ استعمال ہونے والا رگڑ مواد تیسری نسل کے NAO ایسبیسٹوس فری نامیاتی مواد ہے ، جو کسی بھی درجہ حرارت پر آزادانہ طور پر ٹوٹ سکتا ہے ، ڈرائیور کی زندگی کی حفاظت کرسکتا ہے ، اور بریک ڈسک کی زندگی کو زیادہ سے زیادہ بنا سکتا ہے۔

1.4 ، کاربن کاربن شیٹ
کاربن کاربن کمپوزٹ رگڑ مواد ایک قسم کا مواد ہے جس میں کاربن فائبر کو کمک کاربن میٹرکس ہے۔ اس کی رگڑ والی خصوصیات بہترین ہیں۔ کم کثافت (صرف اسٹیل) ؛ اعلی صلاحیت کی سطح۔ اس میں پاؤڈر میٹالرجی مواد اور اسٹیل سے کہیں زیادہ گرمی کی گنجائش ہے۔ اعلی گرمی کی شدت ؛ کوئی اخترتی نہیں ، آسنجن رجحان۔ آپریٹنگ درجہ حرارت 200 تک ؛ اچھی رگڑ اور پہننے کی کارکردگی۔ طویل خدمت زندگی۔ بریک لگانے کے دوران رگڑ کا گتانک مستحکم اور اعتدال پسند ہے۔ کاربن کاربن جامع شیٹس کو پہلے فوجی طیاروں میں استعمال کیا گیا تھا۔ بعد میں اسے فارمولا 1 ریسنگ کاروں نے اپنایا ، جو آٹوموٹو بریک پیڈ میں کاربن کاربن مواد کی واحد درخواست ہے۔
کاربن کاربن کمپوزٹ رگڑ مواد ایک خاص مواد ہے جس میں تھرمل استحکام ، لباس مزاحمت ، بجلی کی چالکتا ، مخصوص طاقت ، مخصوص لچک اور بہت سی دیگر خصوصیات ہیں۔ تاہم ، کاربن کاربن جامع رگڑ مواد میں بھی مندرجہ ذیل کوتاہیاں ہیں: رگڑ گتانک غیر مستحکم ہے۔ یہ نمی سے بہت متاثر ہوتا ہے۔
ناقص آکسیکرن مزاحمت (شدید آکسیکرن ہوا میں 50 ° C سے اوپر ہوتا ہے)۔ ماحول کے لئے اعلی تقاضے (خشک ، صاف) ؛ یہ بہت مہنگا ہے۔ استعمال خصوصی شعبوں تک محدود ہے۔ یہ بھی بنیادی وجہ ہے کہ کاربن کاربن مواد کو محدود کرنا وسیع پیمانے پر فروغ دینا مشکل ہے۔

1.5 ، سیرامک ​​ٹکڑے
رگڑ مواد میں ایک نئی مصنوع کے طور پر۔ سیرامک ​​بریک پیڈوں میں شور ، گرنے والی راکھ ، پہیے کے مرکز کی کوئی سنکنرن ، لمبی خدمت کی زندگی ، ماحولیاتی تحفظ اور اسی طرح کے فوائد ہیں۔ سیرامک ​​بریک پیڈ اصل میں 1990 کی دہائی میں جاپانی بریک پیڈ کمپنیوں نے تیار کیا تھا۔ آہستہ آہستہ بریک پیڈ مارکیٹ کا نیا عزیز بن گیا۔
سیرامک ​​پر مبنی رگڑ مواد کا مخصوص نمائندہ C/ C-SIC کمپوزٹ ہے ، یعنی کاربن فائبر کو کمک سلیکن کاربائڈ میٹرکس C/ SIC کمپوزٹ۔ یونیورسٹی آف اسٹٹ گارٹ اور جرمن ایرو اسپیس ریسرچ انسٹی ٹیوٹ کے محققین نے رگڑ کے میدان میں سی/ سی-سی سی سی کمپوزٹ کے اطلاق کا مطالعہ کیا ہے ، اور پورش کاروں میں استعمال کے ل C سی/ سی-سی سی سی بریک پیڈ تیار کیے ہیں۔ ہنی ویل ایڈوانسیڈ کمپوزٹ ، ہنی ویلیریرٹف لنڈنگ سسٹم ، اور ہنی ویل کمرشلیکل سسٹم کے ساتھ اوک رج نیشنل لیبارٹری ، کمپنی کم قیمت والے سی/ایس آئی سی جامع بریک پیڈ تیار کرنے کے لئے مل کر کام کر رہی ہے تاکہ ہیوی ڈیوٹی گاڑیوں میں استعمال ہونے والے کاسٹ آئرن اور کاسٹ اسٹیل بریک پیڈ کو تبدیل کیا جاسکے۔

2 ، کاربن سیرامک ​​جامع بریک پیڈ فوائد:
1 ، روایتی گرے کاسٹ آئرن بریک پیڈ کے مقابلے میں ، کاربن سیرامک ​​بریک پیڈ کے وزن میں تقریبا 60 60 فیصد کمی واقع ہوتی ہے ، اور غیر معطلی کے بڑے پیمانے پر تقریبا 23 23 کلو گرام کمی واقع ہوتی ہے۔
2 ، بریک رگڑ گتانک میں بہت زیادہ اضافہ ہوتا ہے ، بریک ری ایکشن کی رفتار میں اضافہ ہوتا ہے اور بریک کی توجہ کم ہوتی ہے۔
3 ، کاربن سیرامک ​​مواد کی تناؤ کی لمبائی 0.1 ٪ سے 0.3 ٪ تک ہوتی ہے ، جو سیرامک ​​مواد کے لئے بہت زیادہ قیمت ہے۔
4 ، سیرامک ​​ڈسک پیڈل انتہائی آرام دہ محسوس ہوتا ہے ، بریک لگانے کے ابتدائی مرحلے میں فوری طور پر زیادہ سے زیادہ بریک فورس تیار کرسکتا ہے ، لہذا بریک اسسٹ سسٹم کو بڑھانے کی بھی ضرورت نہیں ہے ، اور مجموعی طور پر بریکنگ روایتی بریک سسٹم سے تیز اور کم ہے۔
5 ، تیز گرمی کے خلاف مزاحمت کے ل bra ، بریک پسٹن اور بریک لائنر کے مابین سیرامک ​​گرمی کی موصلیت ہے۔
6 ، سیرامک ​​بریک ڈسک میں غیر معمولی استحکام ہے ، اگر عام استعمال زندگی بھر مفت متبادل ہے ، اور عام کاسٹ آئرن بریک ڈسک کو عام طور پر کچھ سالوں کے لئے تبدیل کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔