بریک کی ناکامی کی مندرجہ ذیل علامتوں کے لئے دیکھیں

1. گرم کاریں کام کرتی ہیں

کار شروع کرنے کے بعد ، زیادہ تر لوگوں کی عادت ہے کہ تھوڑا سا گرم ہو۔ لیکن چاہے وہ سردیوں کا ہو یا موسم گرما ، اگر گرم کار کو دس منٹ کے بعد طاقت کا ہونا شروع ہوجاتا ہے تو ، یہ سپلائی کے دباؤ کی ٹرانسمیشن پائپ لائن میں دباؤ کے ضائع ہونے کا مسئلہ ہوسکتا ہے ، جس کی وجہ سے بریک فورس وقت پر فراہم کرنے سے قاصر ہوگی۔ اگر ایسا ہوتا ہے تو ، یہ چیک کرنا ضروری ہے کہ آیا بریک ماسٹر پمپ اور انجن کے ویکیوم بوسٹر ٹیوب کے درمیان تعلق ڈھیلا ہے یا نہیں۔

2. بریک نرم ہوجاتے ہیں

بریک نرمی بریک فورس کی غیر معمولی کمزوری ہے ، اس ناکامی کی عام طور پر تین وجوہات ہوتی ہیں: پہلی یہ کہ برانچ پمپ یا کل پمپ کا تیل دباؤ کافی نہیں ہے ، تیل کی رساو ہوسکتی ہے۔ دوسرا بریک فیل ، جیسے بریک پیڈ ، بریک ڈسکس۔ تیسرا یہ ہے کہ بریک پائپ لائن ہوا میں لیک ہوجاتی ہے ، اگر کچھ فٹ بریک ہونے پر پیڈل کی اونچائی میں قدرے اضافہ ہوتا ہے ، اور لچک کا احساس ہوتا ہے ، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ بریک پائپ لائن نے ہوا میں گھس لیا ہے۔

3. بریک سخت

اگر یہ نرم ہے تو یہ کام نہیں کرتا ہے۔ اگر مشکل ہو تو یہ کام کرسکتا ہے۔ اگر آپ بریک پیڈل پر قدم رکھتے ہیں تو ، اونچے اور سخت دونوں کو محسوس کریں یا کوئی مفت سفر نہیں ، کار شروع کرنا مشکل ہے ، اور کار محنتی ہے ، یہ ہوسکتا ہے کہ بریک پاور سسٹم کے ویکیوم اسٹوریج ٹینک میں چیک والو ٹوٹ جائے۔ چونکہ خلا اس پر منحصر نہیں ہے ، لہذا بریک مشکل ہوں گے۔ ایسا کرنے کا کوئی دوسرا راستہ نہیں ہے ، صرف حصوں کو تبدیل کریں۔

ویکیوم ٹینک اور بریک ماسٹر پمپ بوسٹر کے مابین لائن میں بھی شگاف ہوسکتا ہے ، اگر یہ معاملہ ہے تو ، لائن کو تبدیل کرنا ہوگا۔ سب سے زیادہ امکان کا مسئلہ خود بریک بوسٹر ہے ، جیسے رساو ، ایک قدم "ہس" کی آواز سن سکتا ہے ، اگر یہ معاملہ ہے تو آپ کو بوسٹر کو تبدیل کرنا ہوگا۔

4. بریک آفسیٹ

بریک آفسیٹ کو عام طور پر "جزوی بریک" کے نام سے جانا جاتا ہے ، اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ بریک پیڈ ناہموار قوت پر بریک سسٹم بائیں اور دائیں پمپ۔ ڈرائیونگ کے عمل میں ، بریک ڈسک کی گردش کی رفتار تیز ہے ، ناہموار پمپ ایکشن اور تیزی سے رگڑ کے درمیان فرق بہت چھوٹا ہے ، لہذا محسوس کرنا آسان نہیں ہے۔ تاہم ، جب گاڑی اسٹاپ پر آرہی ہے تو ، پمپ کی ناہموار کارروائی کے درمیان فرق واضح ہوتا ہے ، پہیے کا تیز پہلو پہلے رک جاتا ہے ، اور اسٹیئرنگ وہیل پھٹ جاتا ہے ، جس میں پمپ کی جگہ لینے کی ضرورت پڑسکتی ہے۔

5. جب آپ بریک لگاتے ہو تو کانپیں

یہ صورتحال زیادہ تر پرانے کار جسم میں ظاہر ہوتی ہے ، لباس اور آنسو کی وجہ سے ، بریک ڈسک کی سطح کی آسانی کسی حد تک سیدھ سے باہر ہوگئی ہے۔ صورتحال پر منحصر ہے ، لیتھ ڈسک کے عمل کو پیسنے کا استعمال کریں ، یا براہ راست بریک پیڈ کو تبدیل کریں۔

6. کمزور بریک

جب ڈرائیور کو لگتا ہے کہ ڈرائیونگ کے عمل کے دوران بریک کمزور ہے اور بریکنگ اثر معمول کی بات نہیں ہے تو ، چوکنا ہونا ضروری ہے! یہ کمزوری زیادہ نرم نہیں ہے ، لیکن اس سے قطع نظر کہ ناکافی بریک فورس کے احساس پر کیسے قدم اٹھانا ہے۔ یہ صورتحال اکثر ٹرانسمیشن پائپ لائن میں دباؤ کے ضیاع کی وجہ سے ہوتی ہے جو دباؤ مہیا کرتی ہے۔

جب ایسا ہوتا ہے تو ، عام طور پر اسے خود حل کرنا ناممکن ہے ، اور اس مسئلے کے بحالی اور بروقت علاج کے ل the کار کو مرمت کی دکان پر چلایا جانا چاہئے۔

7. بریک لگنے کے وقت غیر معمولی آواز واقع ہوتی ہے

غیر معمولی بریک آواز تیز دھات کے رگڑ کی آواز ہے جب کار چل رہی ہے ، خاص طور پر بارش اور برف کے موسم میں ، جو کثرت سے واقع ہوتا ہے۔ عام طور پر ، غیر معمولی بریک آواز بریک پیڈ کی پتلی ہونے کی وجہ سے ہوتی ہے جس کی وجہ سے بیک پلین بریک ڈسک ، یا بریک پیڈ کے ناقص مواد کو پیستا ہے۔ جب غیر معمولی بریک آواز ہوتی ہے تو ، براہ کرم پہلے بریک پیڈ کی موٹائی کی جانچ پڑتال کریں ، جب ننگی آنکھ کا مشاہدہ ہوتا ہے کہ بریک پیڈ کی موٹائی نے صرف اصل 1/3 (تقریبا 0.5 سینٹی میٹر) چھوڑ دیا ہے ، تو مالک کو تبدیل کرنے کے لئے تیار ہونا چاہئے۔ اگر بریک پیڈ کی موٹائی میں کوئی حرج نہیں ہے تو ، آپ غیر معمولی آواز کے مسئلے کو دور کرنے کے لئے کچھ بریک پر قدم رکھنے کی کوشش کر سکتے ہیں۔

8 ، بریک واپس نہیں آتا ہے

بریک پیڈل پر قدم ، پیڈل نہیں اٹھتا ، کوئی مزاحمت نہیں ہے ، یہ رجحان یہ ہے کہ بریک واپس نہیں آتا ہے۔ اس بات کا تعین کرنے کی ضرورت ہے کہ آیا بریک سیال غائب ہے۔ چاہے بریک پمپ ، پائپ لائن اور مشترکہ تیل لیک ہو۔ چاہے مرکزی پمپ اور سب پمپ حصوں کو نقصان پہنچا ہو۔