گاڑی کے دونوں طرف بریک پیڈ لگنے کی عام وجوہات کیا ہیں؟

1، بریک پیڈ مواد مختلف ہے.
یہ صورتحال گاڑی پر بریک پیڈ کے ایک طرف کی تبدیلی میں زیادہ ظاہر ہوتی ہے، کیونکہ بریک پیڈ کا برانڈ متضاد ہے، اس کے مواد اور کارکردگی میں مختلف ہونے کا امکان ہے، جس کے نتیجے میں بریک پیڈ کے نیچے ایک ہی رگڑ کے نقصان کی صورتحال نہیں ہے۔ ایک ہی
2، گاڑیاں اکثر منحنی خطوط پر چلتی ہیں۔
یہ عام لباس کے زمرے سے تعلق رکھتا ہے، جب گاڑی موڑتی ہے، سینٹرفیوگل فورس کے عمل کے تحت، پہیے کے دونوں طرف بریک لگانے والی قوت قدرتی طور پر متضاد ہوتی ہے۔
3، یکطرفہ بریک پیڈ اخترتی.
اس صورت میں، غیر معمولی لباس بہت امکان ہے.
4، وقفے پمپ واپس متضاد.
جب بریک پمپ کی واپسی متضاد ہے تو، مالک بریک پیڈل کو جاری کرے گا اور بریکنگ فورس کو چند سیکنڈ میں ڈھیلا نہیں کیا جا سکتا، اگرچہ اس وقت بریک پیڈ کم رگڑ کے تابع ہیں، مالک کو محسوس کرنا آسان نہیں ہے، لیکن وقت گزرنے کے ساتھ یہ اس طرف بریک پیڈ کے ضرورت سے زیادہ پہننے کا باعث بنے گا۔
5، بریک کے دونوں اطراف کا بریک لگانے کا وقت متضاد ہے۔
ایک ہی ایکسل کے دونوں سروں پر بریکوں کی بریکنگ کا دورانیہ متضاد ہے، جو بریک پیڈ کے ختم ہونے کی ایک وجہ بھی ہے، جو عام طور پر ناہموار بریک کلیئرنس، بریک پائپ لائن کے رساو، اور بریک کے رابطے کے متضاد علاقے کی وجہ سے ہوتا ہے۔
6، دوربین چھڑی پانی یا پھسلن کی کمی.
دوربین کی چھڑی کو ربڑ کی سگ ماہی آستین سے بند کیا جاتا ہے، اور جب یہ پانی ہو یا پھسلن کی کمی ہو، چھڑی آزادانہ طور پر دوربین نہیں ہوسکتی ہے، جس کے نتیجے میں بریک کے بعد بریک پیڈ فوری طور پر واپس نہیں آسکتا، اضافی لباس اور جزوی لباس کا باعث بنتا ہے۔
7. دونوں طرف بریک نلیاں متضاد ہیں۔
گاڑی کے دونوں طرف بریک ٹیوبنگ کی لمبائی اور موٹائی مختلف ہوتی ہے، جس کے نتیجے میں دونوں طرف بریک پیڈ متضاد پہنتے ہیں۔
8، معطلی کے مسائل بریک پیڈ جزوی لباس کی وجہ سے.
مثال کے طور پر، معطلی کے اجزاء کی خرابی، معطلی کی فکسڈ پوزیشن انحراف، وغیرہ، پہیے کے اختتام کے زاویہ اور سامنے والے بنڈل کی قدر کو متاثر کرنا آسان ہے، جس کے نتیجے میں گاڑی کی چیسس ہوائی جہاز پر نہیں ہے، جس کی وجہ سے بریک پیڈ آفسیٹ پہننا پڑتا ہے۔